介紹過航空公司的航空常旅客計劃 FFP 之后，接下來就是介紹航空哩程。
一、什么是航空哩程
在多彩君2015年寫本文的時候，網絡上還找不到對航空哩程的定義。不過經過這么多年的發展和眾多常旅客的總結，基本上現在已經有了一個大家公認的定義：
航空哩程是航空公司對自己的常旅客會員提供的積分制度，會員們在每次飛行之后，都可以獲得一定數量的航空哩程作為回饋。累積的哩程可以用來兌換航空公司的獎勵機票，也可以兌換各種禮品。
因為最早的航空哩程是以會員飛行的距離來計算，所以傳統上航空哩程的單位是 Mile 英里，不過隨著使用公制單位的航空公司增加，以及部分航空公司開始用積分作為航空哩程的單位。
--多彩SH
比如我是東航的常旅客，今天搭乘東航航班飛上海-北京，飛行距離是1088公里，我的機票艙位是B艙，那么按照東航的規則我的賬戶里就累計了1088點哩程。而且由于每次飛行的哩程計算是一個非常復雜的系統，很多人常常把航空哩程和實際飛行哩程弄混淆，有些航空公司比如東航干脆就直接叫積分了。
這是我東航賬戶的截圖，可以看到東航已經把航空哩程稱為積分了，目前我賬戶的積分是13869分，會員等級是銀卡。截圖最下面則顯示了我最近一次從SHA（上海虹橋）-TAO（青島流亭）的飛行共累計消費積分787分，升級積分703分。
可以看到航空哩程和積分其實是一個概念，但由于大部分公司還是稱為哩程，所以我在文章中主要還是用哩程這個稱呼，有時候為了行文方便也會用積分，希望大家能夠理解。
二、累積航空哩程的途徑
因為航空哩程主要面向飛行常旅客，所以飛行肯定是累積航空哩程的主要方法。每一次飛行，都會根據本次飛行的艙位、飛行距離，累積對應數量的航空哩程。因為本文只是先介紹概念，具體航空哩程的計算方式可以看后續介紹。
最早航空哩程的累積途徑只有飛行一種方式，后續隨著航空公司業務的擴大，信用卡也成為累積哩程的方式之一。而且成為了不少朋友累積航空哩程的主要方式，造就了不少“不常旅行的常旅客”。
第三個累積航空哩程的途徑就是購買了。航空公司最早賣哩程，主要是某些會員在兌換機票的時候缺少個幾百幾千積分，少量賣一點幫助會員兌換。后來航司發現這是門不錯的生意，就開始大量且頻繁的銷售哩程。對于會員來說，有些情況下購買哩程兌換也能節省不少旅費，所以也會經常購買。
不過航司賣哩程是為了賺錢的，常旅客們每找到一條值得兌換的航線，過個一年半載，航司總會想辦法把這條航線的漏洞補上。常旅客們再去找下一條。
所以一直都在這種你來我往的攻防狀態中，所以多彩君不建議大家大量囤積哩程。
了解各家航空公司銷售哩程的活動可以訪問：哩程銷售活動彙總。
三、航空哩程和酒店點數的異同
相信關注航空哩程的朋友一般也會關注酒店積分，這兩種其實都是類似的性質。都是通過入住本集團的酒店或者搭乘本航司的航班來獲取回饋。
不過這兩種計劃之間有個最大的區別：
酒店常旅客必須通過酒店的官方途徑預訂酒店才能獲得回饋及會員權益
航空常旅客并不限制購票途徑，大家通過航司官網或者各種 OTA 購買的機票都可以正常累積哩程，享受精英會員權益。
四、航空哩程的用法
航空哩程主要是航司給會員的回饋，所以最主要的用途就是兌換機票。
就拿前面說到的上海-北京航線為例，你每次都是買的東航B艙的機票，那么每乘坐一次飛機，賬戶中就可以累計1088哩程，而參照兌換表，上海-北京航線的距離是1088公里，東航換獎勵機票需要12000哩程，那么你每坐11次飛機就可以換一張免費機票了。
--這是2015年的狀態，目前計算方式已經不同，不過大致意思還是一樣的。
在兌換航空哩程的時候，我們一般會優先兌換商務艙。大部分航司兌換商務艙所需的哩程數量是經濟艙的3倍左右，但機票價格起碼在5倍以上，尤其是洲際航線。所以兌換商務艙是最劃算的選擇。
也許有朋友擔心自己飛的不夠多，很難積攢到足夠的哩程兌換免票。那么我的建議是所有的累計都是從0開始的，不妨馬上去註冊自己的常旅客賬戶，先把這次春節回家機票的哩程累積起來，以后我會介紹更多不用乘飛機也能積累哩程的方法。
我賬戶中的13000多哩程也并不都是乘飛機累計的。而且就算累計的積分不夠換機票的，航空公司也都還有大量的禮品供你兌換，起碼不要讓你每次搭乘飛機可能獲得的哩程白白浪費了。
了解更多航空常旅客知識請訪問：航空常旅客專欄，從入門到精通
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