想體驗一場性價比拉滿的跨國旅行？南寧至河內跨國火車 —— T8701/2 次國際旅客列車絕對是不二之選。不用擠飛機搶票，花215元（約235港幣）就能躺在軟臥裡輕鬆跨國，夕發朝至的貼心安排，讓旅途變成“睡一覺就切換國度”的愜意體驗，更能一路打卡中越邊境的多元風光。
這趟連接中越的“移動觀景台”，從車廂配置到出行成本都透著誠意。全列配備6節軟臥車廂，每個包廂可容納4人，空間寬敞通透且私密性十足，無論是獨自出行的遊客還是結伴而行的親友，都能在旅途中享受安靜舒適的休息環境。
車次時刻更是為旅行者量身定制：南寧站始發的T8701次列車18:05準時出發，經憑祥鐵路口岸出境後，車次變更為MR2次，次日清晨6:30就能抵達河內（嘉林）站；返程時，MR1次列車22:20從河內（嘉林）站出發，抵達同登後變更為T8702次，次日10:06便可回到南寧站。晚上上車酣睡一晚，清晨就能踏上異國土地，不僅省去白天趕路的疲憊，更直接省下一晚住宿費用，性價比直接拉滿。
- 購票方式：僅支援線下購票，可在南寧站、崇左站、憑祥站、桂林北站等指定視窗憑護照購票（南寧站預售期10天）
- 票價：軟臥票價為￥215元（上下鋪同價）
- 簽證相關：持普通護照入境越南需事先辦理簽證（越南同登口岸不受理電子簽）；符合免簽情況可免簽入境越南
這趟火車的魅力不止于“跨國”二字，更在於它串聯起的沿途景致。從南寧的綠意盎然到河內的異域風情，每一站都值得放慢腳步細細品味。
第一站：南寧
從南寧站出發前，不妨留大半天時間探訪青秀山。這座盤踞在邕江畔的景區，由青山、鳳凰嶺等十餘座山巒組成，登頂龍象塔便能將南寧的山水輪廓盡收眼底，微風拂過樹梢時，空氣裡都彌漫著草木與花卉的清新氣息。
遊覽青秀山的經典路線是從北門進入，依次打卡蘭園、萌生植物園，這裡四季花開不斷，春天桃花灼灼、夏天大王蓮盛放、秋天桂香滿城，隨手一拍都是自帶濾鏡的“愛麗絲夢境”。觀音禪寺前可遠眺群山綿延，桂花園裡的大王蓮堪稱“童趣擔當”，40公斤以下的小朋友能直接坐在荷葉上，大人在旁拍照秒獲治癒大片。若怕徒步勞累，西門有觀光車可搭乘，坐在車上聽著風聲與樹葉沙沙聲，慢悠悠賞景也別有韻味。
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第二站：崇左
提到崇左，多數人會先想到德天跨國瀑布，但在瀑布下游1小時車程的峒那嶼灣，才藏著真正的“寶藏風光”。這裡將喀斯特山水的靈秀與土司文化的厚重完美融合，連明代旅行家徐霞客都曾在此駐足流連。
“峒那嶼灣八景”是必體驗的核心亮點：乘船游河時，能望見燕子洞內屹立千年的飛石，龍碧潭的疊瀑如白龍穿石入河，瀑上圩場的攤位擺滿當地手工藝品，土司風情撲面而來。抬頭望去，喀斯特峰叢連綿起伏，偶爾還能撞見《花千骨》同款取景地，仿佛闖入仙俠劇裡的世外桃源。
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第三站：憑祥·友誼關
火車經停憑祥時，友誼關絕對是不可錯過的歷史地標。作為中國十大名關之一，它坐落于左弼山與金雞山的夾縫之間，陳毅元帥親筆題寫的“友誼關”三個大字懸掛在關樓之上，紅牆斑駁間盡是歲月的厚重感。
沿著明代修建的千米古道前行，保存完好的城牆遺跡映入眼簾，古樸城磚上的痕跡訴說著過往歲月。角落裡的法式小樓與中式城牆形成奇妙反差，站在城樓上遠眺，一側是中國的青山綠水，另一側是越南的異域景致。
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第四站：河內·老城區
抵達河內後，老城區便是感受當地風情的最佳起點。這裡是河內的“歷史靈魂”，從三十六行街到還劍湖，每一條小巷都藏著故事，中式傳統與法式風情在此交融出獨特韻味。
最愜意的遊覽方式當屬“City walk”：踩在石板路上，看黃色騎樓與法式穹頂建築相鄰而居，小吃攤飄來河粉的鮮香，林蔭道上偶爾有自行車慢悠悠駛過，甚至能見到小火車在小巷中蜿蜒穿行。走累了就找家街邊咖啡館坐下，點一杯冰爽的越南咖啡，看著來往行人，這份鬆弛感是其他旅行方式難以替代的。若時間充裕，還可探訪聖約瑟夫大教堂——這座仿巴黎聖母院興建的建築，內部彩繪玻璃窗華麗精緻，清晨時分遊客較少，更能感受其靜謐之美；不遠處的胡志明故居則是另一番景致，德國建造的法式別墅內，陳列著胡志明生前使用的物品，盡顯簡樸風範。
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215元的票價，換來的不僅是一次跨國出行，更是一場“慢下來”的旅行體驗。從南寧青秀山的草木清香，到崇左峒那嶼灣的山水秘境；從憑祥友誼關的歷史厚重，到河內老城區的風情交融，火車緩緩前行的過程中，風景在窗外流轉，心情也隨之沉澱。
若你想避開人潮洶湧的熱門航線，想以最愜意的方式感受中越邊境的獨特魅力，這趟T8701/2次列車，值得被列入你的旅行清單。收拾好護照，買好車票，下一個清晨，或許你就會在河內的街頭，伴著咖啡香開啟全新的旅程。
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