有不少刚入门的常旅客们，遇到的第一个问题就是选择哪一家公司的航空常旅客计划来加入。但这个问题见仁见智，每个人都有不同的答案，所以多彩君只能简单的介绍一下我自己的考虑方式。
我个人选定航空公司常旅客的时候，有以下几个考虑的要点：
一、选择出行便利性还是性价比
现在加入航空常旅客的朋友有两类，一类是差旅客，一类是旅游客。这两类人群的需求是不同的。
对于差旅客来说，航班便利性是第一位的，比如多彩君有个朋友在上海，这里基本上各家航司都有不少航班，但因为他经常出差，所以最终选择了东航作为自己的主力常旅客计划。
对于他来说，虽然飞往任何一个城市都有东航、南航、国航等航司的航班，但上海作为东航的基地，航班密度比其他航空公司大的多。比如飞往长沙，东航一天有4个航班，南航等一天只有2个航班。所以东航的航班在时间选择上会更加便利，可以避免长时间在机场等待。
另外一个朋友是在香港，他自然就是选择了国泰作为自己的主力常旅客计划，原因也是一样。
还有一些朋友，加入常旅客计划的主要目的是为了能更加节省的出行，那自然性价比就是更加优先的选项。比如同样是多彩君的朋友，也是在上海，他就选择了国泰作为自己的主力常旅客计划。因为东航的里程价值太低，不值得累积，反而亚洲万里通更适合。至于航班的时刻，因为他出行都是旅游，早一点晚一点影响不大。所以就选择了国泰。
二、充分考虑航空联盟的关系
以前的文章里，已经充分介绍了当前的三大航空联盟：天合联盟、寰宇一家、星空联盟。
在选定常旅客计划的时候，也需要充分考虑联盟的关系。比如有位朋友在厦门，也是经常出差，按道理，他应该选中厦航作为自己的主力计划，但他最后却选择了东航。
理由是：他经常出差的城市是上海，相对而言，上海-厦门往返的航班，东航更多，也更方便。再加上东航、厦航同属天合联盟，那么选中东航作为主力，搭乘厦航航班时，同样可以累积。
三、充分考虑自己的里程来源
有很多游客朋友，他手上的里程来源以信用卡或者其他渠道为主，那么就应该优先选择里程性价比高的常旅客计划作为自己的主力。
四、里程兑换的难度
有一些航空公司为了提高兑换难度，规定了只有飞行过几次的会员才能用里程兑换机票，那么对于旅游的朋友来说，这种航司就应该主动抛弃。
五、航空常旅客计划总结
经常有朋友在选择常旅客计划的时候比较犯难，所以要根据自己的实际情况来分析，不要人云亦云。比如多彩君分析的这个例子，虽然很多人都说东航的里程性价比低不好用，但是分析下来还是东航的常旅客计划适合他。这里多彩君以前帮朋友分析时总结了两点规律，供大家参考：
- 如果你飞的少，里程主要是以信用卡为主，那么就选择性价比比较高的常旅客计划。
- 如果你飞的多，而且能够达到精英会员的标准，那么就选择你常飞的航空公司常旅客计划。
- 可以选一家国内的航司和一家国外的航司作为自己的常旅客计划，并以其中一家为主打。以后买机票时，至少要买同联盟的航司机票。
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1F
飞的不是特多，海航保级会更简单一点吧