介绍过航空公司的航空常旅客计划 FFP 之后，接下来就是介绍航空里程。
一、什么是航空里程
在多彩君2015年写本文的时候，网络上还找不到对航空里程的定义。不过经过这么多年的发展和众多常旅客的总结，基本上现在已经有了一个大家公认的定义：
航空里程是航空公司对自己的常旅客会员提供的积分制度，会员们在每次飞行之后，都可以获得一定数量的航空里程作为回馈。累积的里程可以用来兑换航空公司的奖励机票，也可以兑换各种礼品。
因为最早的航空里程是以会员飞行的距离来计算，所以传统上航空里程的单位是 Mile 英里，不过随着使用公制单位的航空公司增加，以及部分航空公司开始用积分作为航空里程的单位。
--多彩SH
比如我是东航的常旅客，今天搭乘东航航班飞上海-北京，飞行距离是1088公里，我的机票舱位是B舱，那么按照东航的规则我的账户里就累计了1088点里程。而且由于每次飞行的里程计算是一个非常复杂的系统，很多人常常把航空里程和实际飞行里程弄混淆，有些航空公司比如东航干脆就直接叫积分了。
这是我东航账户的截图，可以看到东航已经把航空里程称为积分了，目前我账户的积分是13869分，会员等级是银卡。截图最下面则显示了我最近一次从SHA（上海虹桥）-TAO（青岛流亭）的飞行共累计消费积分787分，升级积分703分。
可以看到航空里程和积分其实是一个概念，但由于大部分公司还是称为里程，所以我在文章中主要还是用里程这个称呼，有时候为了行文方便也会用积分，希望大家能够理解。
二、累积航空里程的途径
因为航空里程主要面向飞行常旅客，所以飞行肯定是累积航空里程的主要方法。每一次飞行，都会根据本次飞行的舱位、飞行距离，累积对应数量的航空里程。因为本文只是先介绍概念，具体航空里程的计算方式可以看后续介绍。
最早航空里程的累积途径只有飞行一种方式，后续随着航空公司业务的扩大，信用卡也成为累积里程的方式之一。而且成为了不少朋友累积航空里程的主要方式，造就了不少“不常旅行的常旅客”。
第三个累积航空里程的途径就是购买了。航空公司最早卖里程，主要是某些会员在兑换机票的时候缺少个几百几千积分，少量卖一点帮助会员兑换。后来航司发现这是门不错的生意，就开始大量且频繁的销售里程。对于会员来说，有些情况下购买里程兑换也能节省不少旅费，所以也会经常购买。
不过航司卖里程是为了赚钱的，常旅客们每找到一条值得兑换的航线，过个一年半载，航司总会想办法把这条航线的漏洞补上。常旅客们再去找下一条。
所以一直都在这种你来我往的攻防状态中，所以多彩君不建议大家大量囤积里程。
了解各家航空公司销售里程的活动可以访问：里程销售活动汇总。
三、航空里程和酒店点数的异同
相信关注航空里程的朋友一般也会关注酒店积分，这两种其实都是类似的性质。都是通过入住本集团的酒店或者搭乘本航司的航班来获取回馈。
不过这两种计划之间有个最大的区别：
酒店常旅客必须通过酒店的官方途径预订酒店才能获得回馈及会员权益
航空常旅客并不限制购票途径，大家通过航司官网或者各种 OTA 购买的机票都可以正常累积里程，享受精英会员权益。
四、航空里程的用法
航空里程主要是航司给会员的回馈，所以最主要的用途就是兑换机票。
就拿前面说到的上海-北京航线为例，你每次都是买的东航B舱的机票，那么每乘坐一次飞机，账户中就可以累计1088里程，而参照兑换表，上海-北京航线的距离是1088公里，东航换奖励机票需要12000里程，那么你每坐11次飞机就可以换一张免费机票了。
--这是2015年的状态，目前计算方式已经不同，不过大致意思还是一样的。
在兑换航空里程的时候，我们一般会优先兑换商务舱。大部分航司兑换商务舱所需的里程数量是经济舱的3倍左右，但机票价格起码在5倍以上，尤其是洲际航线。所以兑换商务舱是最划算的选择。
也许有朋友担心自己飞的不够多，很难积攒到足够的里程兑换免票。那么我的建议是所有的累计都是从0开始的，不妨马上去注册自己的常旅客账户，先把这次春节回家机票的里程累积起来，以后我会介绍更多不用乘飞机也能积累里程的方法。
我账户中的13000多里程也并不都是乘飞机累计的。而且就算累计的积分不够换机票的，航空公司也都还有大量的礼品供你兑换，起码不要让你每次搭乘飞机可能获得的里程白白浪费了。
了解更多航空常旅客知识请访问：航空常旅客专栏，从入门到精通
机票、酒店优惠促销信息请访问：优惠专区
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1F
南航退出了天合联盟，怎样可以积分到东航啊？
B1
@ lele 这个文章老了，我修改一下